Skitouren-Rucksäcke · Testmagazin 2022
Techtalk mit Tobias Maletz, ORTOVOX
Product Manager Backpacks · Heftseite 29
Wer ist Tobias Maletz? Product Manager Backpacks bei ORTOVOX
Tobias Maletz ist im BACKLINE Testmagazin 2022 als Product Manager Backpacks bei ORTOVOX Gesprächspartner für Skitouren-Rucksäcke. Er begann mit drei Jahren mit dem Skifahren und fuhr bis zu seinem 16. Lebensjahr Skirennen. Über Ski Cross und Freeriden kam er zum Skitourengehen. In den Jahren vor dem Interview war er fast ausschließlich mit Fellen unterwegs, um unverspurte Abfahrten zu finden.
Im Interview nennt Maletz Nachhaltigkeit und Langlebigkeit als zentrale Entwicklungsziele. Recycelte Materialien setzt ORTOVOX demnach dort ein, wo sie sinnvoll sind und die Haltbarkeit nicht beeinträchtigen. Ebenso wichtig sind Funktionalität, Tragekomfort und eine auf die jeweilige Zielgruppe abgestimmte Ausstattung.
Bei Airbag-Rucksäcken betont Maletz neben niedrigem Gewicht besonders die Bedienfreundlichkeit, etwa bei Griffsicherung und Beinschlaufe. Die Produktionsstandorte für das komplette LiTRIC Airbag-System einschließlich Testprozess liegen laut seiner Aussage im Umkreis von maximal 100 Kilometern um den Firmensitz in Taufkirchen bei München. Diese Nähe soll Produktionswissen und Qualitätskontrolle bündeln. Für den folgenden Winter plant er, den AVABAG LiTRIC Freerider zu nutzen; für größere Mehrtagestouren nennt er den HAUTE ROUTE 40 wegen Tragekomfort und Lastübertragung auf die Hüfte.
Welche Schwerpunkte setzt Ortovox aktuell bei der Entwicklung von neuen Skitourenrucksäcken und warum?
Nachhaltigkeit und vor allem Langlebigkeit stehen immer im Fokus bei neuen Entwicklungen. Diese Ziele haben wir uns im Rahmen unserer Nachhaltigkeitsstrategie gesetzt. Wir verwenden immer recycelte Materialien, wenn es Sinn macht und der Langlebigkeit des Rucksacks nicht schadet. Bei Neuentwicklungen von Skitourenrucksäcken stehen außerdem die Funktionalität, der Tragekomfort und das passende FeatureSetup für die jeweilige Zielgruppe ganz oben auf der Agenda.
Welches Wachstum hat Ortovox in den letzten Jahren im Bereich der Rucksäcke verbuchen können, und worauf führt Ihr dieses zurück?
Rucksäcke nehmen eine wichtige Rolle in der Kollektion ein, das hat sich in den letzten Jahren noch verstärkt. Der Skitouren-Boom und die Tatsache, dass wir ziemlich gute Rucksäcke im Portfolio haben, die genau auf die Bedürfnisse von Skitouren gehern zugeschnitten sind, helfen hier auch. Aber auch im Sommer freuen wir uns über steigende Nachfrage, da vor allem in den letzten Pandemie-Sommern immer mehr Leute die Bergwelt entdeckt haben und unsere Rucksäcke hier sehr gut angenommen werden.
Ortovox und Deuter gehören beide zu der Schwan Stabilo Gruppe. Gibt es Synergien im Bereich der Produktentwicklung bei Skitourenrucksäcken mit Airbags?
Nein, beide Marken arbeiten mit eigenen Systemen.
In welchem Bereich siehst Du zukünftig das meiste Potential, wenn es um Qualität und Funktionalität der Skitourenrucksäcke mit Airbags geht?
Bei einem hochpreisigen Produkt wie einem Airbag-Rucksack erwarten die Nutzer höchste Qualität. Unsere Produktionsstandorte für das komplette LiTRIC Airbag-System – von der Elektronik über das Gebläse und den Airbag bis hin zum Testprozess – liegen im Umkreis von maximal 100 Kilometern um unseren Firmensitz in Taufkirchen bei München. Wir bringen damit Lieferketten, Produktions-Knowhow und Qualitätskontrolle direkt in unsere Nähe. Die Funktionalität eines Airbag-Rucksacks muss – neben niedrigem Gewicht – viel stärker von hoher Bedienfreundlichkeit geprägt sein, damit Tourengeher und Freerider den Rucksack immer verwenden und im Notfall bestens mit den Funktionen vertraut sind. Details machen dabei große Unterschiede, wie zum Beispiel eine extrem einfache und schnelle Griffsicherung oder auch das einfache und schnelle Anlegen der sicherheitsrelevanten Beinschlaufe.
Mit welchem Rucksack bist Du im Winter unterwegs und warum?
Wenn es die Lawinensituation erfordert, dann bin ich natürlich mit einem unserer AVABAGS unterwegs. Kommenden Winter wird aufgrund der intuitiven Handhabung und dem leichtgewichtigen elektronische System der AVABAG LiTRIC Freerider zu meinem ständigen Wegbegleiter. Für die Mehrtagesskitour kombiniere ich dann einfach die Freeride Base mit einem tourenspezifischen Zip-on Bag. Bei größeren Unternehmungen – also Mehrtagestouren – nehme ich dann einen HAUTE ROUTE 40, da er einfach super bequem ist und die Last sehr gut auf die Hüfte überträgt.
