Love and Hate in Chamonix

Nach einem herausfordernden Winter, der viele Powder-Träume unerfüllt ließ, machen wir uns auf in die Westalpen, nach Chamonix. Allein der Klang des Namens beflügelt unsere Träume. In unseren Köpfen können wir uns bereits vorstellen, wie wir diese berühmten Wände fahren. Es muss steil sein, alpin, ein bisschen furchterregend, und natürlich mit viel Pulver. Und alles ist leicht mit Seilbahnen zu erreichen; Couloirs links und rechts, man muss nur zugreifen. Zumindest haben wir uns das so vorgestellt. Aber auf Ski-Trips gibt es das ungeschriebene Gesetz, dass alles anders kommt, als man denkt. Nach acht Stunden Fahrt und einer Nacht im Wohnmobil stehen wir schließlich erwartungsvoll an der Seilbahn.

Die ersten Eindrücke oben: ziemlich hoch, steil, beängstigend und majestätisch. Der zweite: Nicht viel Schnee, viel roter Saharasand. Wir gehen Richtung Tour Ronde. Doch dort, wo sich eine weiße Linie durch die Felswand ziehen sollte, sehen wir nur Steine. Einigermaßen geknickt fahren wir über das Mer de Glace ab und müssen auch früh abschnallen, denn der Schnee reicht nicht bis unten. Aber gut, jetzt kommt erstmal ein Schlechtwettertag, also haben wir Zeit, um Karten und Reiseführer zu studieren. Aus einem Tag werden zwei, drei, dann vier. Die Wolken geben nicht nach. Wir haben den Mont Blanc lange nicht mehr gesehen. Alle Karten sind studiert, alle Führer gelesen, alle Cafés besucht.

Wir erfahren, dass die Grands Montets Bahn, die wir für den Zustieg zur Argentière Hütte nutzen wollten, abgebrannt ist. Zu allem Übel ist die Hütte auch noch geschlossen. Wir geben auf. Wir müssen weg. Wir flüchten zum Simplonpass, wo wir endlich Skitouren machen wollen. Morgen früh. Alles, was wir brauchen, ist ein Platz zum Campen für die Nacht. Wir fahren auf den Parkplatz und trauen unseren Augen nicht: 50 Soldaten und drei Panzer! Was ist denn hier los? Man sagt uns, dass Schießübungen stattfinden und das gesamte Gebiet für die nächsten Tage gesperrt ist. An Skitouren ist nicht zu denken. Wir wissen nicht, ob wir lachen oder weinen sollen. Der letzte Geduldsfaden ist gerissen, die Träume vom steilen Pulver in weite Ferne gerückt.

Starker Kaffee bringt uns am nächsten Morgen wieder auf Kurs. Es soll doch noch gutes Wetter kommen, und obwohl Chamonix uns den Laufpass gegeben hat, beschließen wir, zurückzufahren. Die Berge verstecken sich immer noch in den Wolken, aber wir geben nicht erneut auf. Mit schweren Rucksäcken geht es los. Da es die Seilbahn nicht mehr gibt, stellen wir uns auf mehrere zusätzliche Stunden ein, aber das ist egal. Am Seil geht es im Nebel über den Gletscher, dann blitzen die ersten Berge durch die Wolken. Langsam sehen wir immer mehr von den legendären Nordwänden: Aiguille Verte, Droites, Courtes. Ein atemberaubender Anblick, und alles mit Neuschnee. Unerwartet finden wir in der Hütte einen offenen Winterraum. Besser geht’s nicht.

Am nächsten Tag sind wir früh wach. Mit Stirnlampen steigen wir zum Fuß der Aiguille du Argentière; bei Sonnenaufgang klettern wir den schmalen Eisfall hinauf, der uns zum Y Couloir führt. Der Schnee ist hüfthoch. Nach einigen Stunden harter Arbeit erreichen wir den Gipfel und bestaunen die Aussicht. Deshalb sind wir hergekommen: Die mächtigen Berge, unzählige Steilflanken, und alles funkelt in strahlendem Weiß! Jetzt kommt, worauf wir gewartet haben: Unsere Skispitzen zeigen in das Couloir; nach dem Abstoß übernimmt die Schwerkraft. Nach ein paar Metern haben wir uns an die Steilheit gewöhnt, unsere Schwünge werden flüssiger, wir jubeln vor Glück! Kurz vor 9 Uhr sind wir zurück bei der Hütte.

Es bleibt nichts anderes übrig, als zu entspannen, zu essen und die Tour für morgen auszusuchen. Skifahren, essen, schlafen, wiederholen. Perfekt! Unser Ziel für Tag zwei ist der Col de Cristeaux. Wir überqueren den Gletscher und bewundern das Farbenspiel der aufgehenden Sonne. Wenig später machen wir die ersten zaghaften Schwünge in die Steilwand. Der Schnee ist perfekt. Drei Stunden Aufstieg sind in weniger als zwei Minuten abgefahren. War das die beste Steilwandabfahrt jemals? Auf jeden Fall war sie die Mühe wert. Wir sind so zufrieden, dass wir nach Hause fahren könnten, wäre da nicht diese markante Wand der Courtes gleich hinter der Hütte. Wecker um 3 Uhr. Es ist noch früh, als wir auf 3.700 Meter am Col du Courtes aussteigen.

Wieder kommen wir in den Genuss einer ausgesetzten, imposanten Abfahrt. Nach 1.000 Höhenmetern sind wir glücklich, und unsere Oberschenkel brennen. Wir haben alles bekommen, was wir wollten: Drei tolle Tage, umso süßer nach dem schweren Start. Und so lief am Ende alles nach Plan.